‘istanbul’ kategorisi yazıları

23
Haziran

istanbul Ramazan 2014 Görseller

Yazan: Alparslan  |  Kategori: istanbul  |  Okunma: 173 views

Ramazan 2014 Görselleri tıklayarak büyük olarak görüntüleyebilirsiniz.

ramazan 2014 (1)

ramazan 2014 (2)

ramazan 2014 (3)

ramazan 2014 (4)

ramazan 2014 (5)

24
Ekim

istanbul Marmaray açılıyor

Yazan: Alparslan  |  Kategori: istanbul  |  Okunma: 25 views

maramaray aciliyor

İstanbul’un iki yakasını denizin altından birleştirecek 153 yıllık hayal, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 90. yılının kutlanacağı 29 Ekim Salı günü gerçek olacak. Sultan Abdülmecid’in 1860’ta ortaya attığı ve ancak 2004 yılında inşasına başlanabilen ‘Asrın Projesi’ Marmaray’ın Üsküdar girişindeki açılış töreni 15.00 düzenlenecek.

1860 YILINDA HAZIRLANDI

İstanbul Boğazı’ndan geçmesi öngörülen ilk demiryolu tüneli, 1860’da, Sultan Abdülmecid döneminde taslak halinde hazırlandı. Şekilde, sütunlar üzerinde duran ve denizde yüzer tip bir tünel ve önerilen enkesitler gösterildi.

Tünelin, denizin altından geçirilmesi planlandı ancak eski tekniklerle tünelin deniz dibinin üzerinde veya altında inşa edilmeyeceği anlaşıldı. Bunun üzerine tünelin, deniz dibinden inşa edilen sütunların üzerine yerleştirilmesi planlandı.

Bu tür fikirler ve düşünceler, izleyen 20-30 yıllık dönem içerisinde daha ileri düzeyde değerlendirildi ve 1902’de benzer bir tasarım geliştirildi. Bu tasarımda da İstanbul Boğazı’nın altından geçen ve deniz dibi üzerine yerleştirilen bir demiryolu tüneli öngörüldü.

O zamandan bu yana çok farklı fikir ve düşünceler denendi, yeni teknolojiler, tasarıma daha çok özgürlük kazandırdı.

Marmaray Projesi çerçevesinde, İstanbul Boğazı’nın geçilmesinde kullanılacak olan teknik (batırma tüp tünel tekniği) 19. yüzyılın sonlarından itibaren geliştirildi.

1980’Lİ YILLARDA İSTEK ARTTI

İstanbul’da doğu ile batı arasında uzanan ve İstanbul Boğazı’nın altından geçen bir demiryolu toplu ulaşım bağlantısının inşa edilmesine yönelik istek, 1980’li yılların başlarında giderek arttı ve bunun sonucunda 1987’de ilk geniş kapsamlı fizibilite etüdü gerçekleştirildi ve raporlandı. Çalışma sonucunda, bu tür bir bağlantının teknik olarak uygulanabilir ve maliyet açısından verimli olduğu belirlendi. Bugünkü güzergah, bir dizi güzergah arasından en iyisi olarak seçildi.

1999’DA ANLAŞMA İMZALANDI

Türkiye ve Japon Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) arasında 1999’da finansman anlaşması imzalandı. Bu kredi anlaşması, projenin İstanbul Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi (Marmaray) bölümü için öngörülen finansmanın temelini oluşturdu.

İLK HARÇ 2004’TE

Boğaz tüp geçişi ve yaklaşım tünelleri ile 4 istasyon inşaatını kapsayan Marmaray’ın inşaatı, 2004 yılının Ağustos ayında başladı. Projenin 2009 yılının Nisan ayında faaliyete sokulması planlandıysa da Yenikapı-Sirkeci arasındaki arkeolojik çalışmaların uzaması nedeniyle bitiş sürecinde sarkma yaşandı.

ASRIN SAATİ: 15.00

Asya ile Avrupa’yı denizin altından birleştirecek 1,5 asırlık hayal, Cumhuriyet’in kuruluşunun 90. yılının kutlanacağı 29 Ekim Salı günü saat 15.00’te gerçek olacak.

ÜSKÜDAR’DA

Dünyanın en önemli projeleri arasında gösterilen Marmaray’ın açılışına günler kala, istasyonlarda son hazırlıklar yapılıyor. Tarihi açılış töreni, Üsküdar’da yapılacak.

İstanbul Boğazı’nın altından geçecek demiryolu tüneli, Gebze-Söğütlüçeşme ile Halkalı-Kazlıçeşme arasındaki banliyö hatlarıyla birleşecek. Banliyö hatlarının iyileştirilme çalışmaları hala sürüyor. 29 Ekim’deki törenle projenin boğazın altından geçen bölümü açılacak.

BOĞAZIN ALTINDAN GEÇECEK

Marmaray, Kazlıçeşme’den sonra Yedikule’de yeraltına girecek; yeni yeraltı istasyonları olan Yenikapı ve Sirkeci boyunca ilerleyecek, İstanbul Boğazı’nın altından geçip diğer bir yeni yer altı istasyonu olan Üsküdar’dan ilerleyerek, Ayrılıkçeşme’de tekrar yüzeye çıkacak ve Söğütlüçeşme’ye ulaşacak. Bu kesimin uzunluğu yaklaşık 13,5 kilometre olacak.

Bugüne kadar binlerce kişinin görev aldığı Marmaray’da bu yılın mayıs ayı sonunda ekipmanların testi yapılırken, ağustos ayında ise sistemde çalışacak araçların test sürüşü gerçekleştirildi.

YOLCULUK SÜRELERİ

Her iki yakadaki banliyö hatlarının devreye alınmasıyla Gebze ve Halkalı arası 105, Bostancı ve Bakırköy arası 37, Söğütlüçeşme ve Yenikapı arası 12, Üsküdar ve Sirkeci arası 4 dakika olacak.

Gebze-Halkalı banliyö hattının da hizmete girmesiyle Gebze-Halkalı arasında 2-10 dakikada bir sefer yapılacak ve bir yönde saatte 75 bin yolcu taşıma kapasitesi sağlanacak.

TRAFİK YÜKÜ HAFİFLEYECEK

Tüm sistemin hizmete açılacağı yıl, zamandan elde edilecek toplam tasarrufun ise yaklaşık 13 milyon saat olacağı hesaplandı.

Kent ulaşımı içinde raylı sistemlerin payını artıracak ve İstanbul’un trafik sorununu önemli ölçüde azaltacak Marmaray, İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın yanı sıra İstanbul Metrosu’na da bağlanacak.

BİLET FİYATLARI

Marmaray’da uygulanacak bilet fiyatları, şehir içi ulaşım fiyatları düzeyinde, 1,95 lira civarında olacak. İstanbulkart, Marmaray’da da geçecek. Bu arada, Marmaray, istasyonlarındaki sanatsal yapılarıyla da dikkati çekecek.

EN UZUN YÜRÜYEN MERDİVEN

Sirkeci İstasyonu’nun güney girişinde yer alan yürüyen merdivenler, 61 metre uzunluğu ile Türkiye’nin en uzun yürüyen merdiveni olma özelliği taşıyor.

22
Ekim

istanbul metrobüsler kalkacak mı?

Yazan: Alparslan  |  Kategori: istanbul  |  Okunma: 55 views

metrobus kaldiriliyormu

A Haber’de Zeynep Bayramoğlu’nun sunduğu Kadraj, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Trafik Danışmanı ve Bahçeşehir Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı’yı konuk etti. Ilıcalı “Metrobüs kaldırılabilir” imasında bulundu.

Gladyatör filminin yıldızı Russel Crowe’un bile Tweet’ine düşen İstanbul’un trafik sorununun konuşulduğu programda Ilıcalı trafik sorununun Gezi olayları ile ilişkilendirilmesine abes yorumunu yaparken, metrobüs hattının ilerideki yıllarda kaldırılabileceğinin sinyallerini verdi.

TRAFİK OLUR ÖNEMLİ OLAN…

Russel Crowe’ın Twitter’da yazdıkları abartı, (Ünlü aktör, bir salyangoz resmini koyarak, bu İstanbul trafiğindeki bir arabadan daha hızlı ilerliyor yorumunu yapmıştı) ulaşım, trafik problemi olmayan şehir yok. Altını çizeceğim konu katlanılabilir trafik oluşturmak. Türkiye’de ulaşım mühendisliği bölümü yok, Türkiye’de sadece Bahçeşehir Üniversitesi ve Yalova Üniversitesi’nde var. Sorunu çözecek insan kaynağına da yeni yeni yatırım yapılıyor.

Bir de Sosyal Medyayı kullandığımız Kadar İBB Cep’i kullanmak gerekiyor. Araç kullanırken Twitter’a bakılıyor bir de İBB Cep’e bakılsa sorun olmaz. İstanbul’da 23 milyon bir trafik hareketliliği söz konusu. Metrobüs’ün saatlik kapasitesi 35 bin yolcu. 80 bir araç trafikten düştü. O toplu ulaşım sistemleri devreye alınmasa bugün ne olurdu düşünemiyorum

METROBÜS KALDIRILABİLİR

Bu nüfusta bu hareketlilikte gelişmiş şehirlere bakıldığında bizim 400 kilometreyi metroda yakalamamız lazım. 2019’da da hedef 400 kilometre metro. Merkezi idarenin, yasama organının yürütmenin desteğine ihtiyaç var. 60 milyar yatırımın yarısı İstanbul’daulaşıma harcandı. Bundan sonraki on yılda 200 kilometre yapmak için kaynağa, bürokratik işlemleri hızlandırmaya ve bunun için idari düzenlemeye ihtiyaç var.

Metrobüs geçici bir çözüm. Biz o projeyi belediye başkanlığı adına karayollarına götürdüğümüzde onaylanmadı, Sayın Başkanımız göreve başladığında metrobüsü hayata geçirdi. Metrobüs geçici bir çözüm. Önemli bir kapasitesi var. İstanbul’da 400 kilometre metro oluştuğunda, bu hatlara talepler azalacak. Şeritler, otobüsler başka sistemlerde kullanılabilecek.

5
Nisan

istanbul İstanbula yeni yapılan köprünün adı Olimpiyat

Yazan: Alparslan  |  Kategori: istanbul  |  Okunma: 155 views

İstanbula yeni yapılacak 3ncü köprünün adı konusundaki haberde Olimpiyat ‘ın verilip verilmeme durumuna bağlı olduğu anlaşılıyor. Çünkü olimpiyatlar İstanbula verilirse 3ncü köprünün adı olimpiyat köprüsü olacak. Konuyla ilgili haber şu şekilde;

istanbul olimpiyat köprüsü

istanbul olimpiyat köprüsü

2020 Olimpiyatları’nın İstanbul’a gelmesini ne kadar istediğini birbirinden ilginç jestlerle dünyaya göstermeye devam ediyor.

Vatan’dan Lütfü Özel’in edindiği bilgiye göreİstanbul’da yapımı için çalışmaları devam eden 3. köprünün adı “Olimpiyat” olacak. Ancak bu ismin verilmesi için bir de şart söz konusu olacak. 2020 Olimpiyatları’nın İstanbul’a verilmesi gerçekleşirse köprünün adı kesinlikle ‘Olimpiyat’ olarak açıklanacak.

Verilmemesi durumunda ise başka bir isim çalışması gündeme gelecek.
2020’Yİ düzenleyebilmek için ter döken üç kentten biri olan İstanbul adına Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ile yoğun ve istekli bir çaba gösteriyor.

‘TARAFSIZ OLMAK ZOR’

3. köprünün de aralarında bulunduğu projeler için “çok etkileyici” diyen IOC Denetleme Komitesi Başkanı Craig Reddie’nin İstanbul’da yapılacak çalışmaların kalıcı miras olmasının özellikle altını çizdiği, projelerin kendisine gösteriminin ardından Başbakan Erdoğan’a “İşimiz gereği tarafsız olmalıyız ama İstanbul’u gördükten sonra bunun zor olacağını düşünüyorum” dediği de biliniyor.

Vatan